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芜湖港、合肥港到上海港装船时间压缩一半
来源:港口圈     发布时间:2019/5/21 14:54:33

    日前,安徽省先后开通芜湖港至上海港直达航线、合肥至芜湖“港航巴士”,打造低成本、高效快捷物流新通道
    “五定班轮”开行,运行效率大幅提升   
    陈列刚介绍,“港航巴士”航线参照定港口、定航线、定班期、定运时、定船舶“五定班轮”模式运营,合肥港、芜湖港均给予优先靠泊、优先作业的有力支持,是当前长江集装箱班轮航线运行效率最高的一种开行方式。实现船舶等泊时间不超过8小时,码头作业时间不超过3小时,全程航行时间不超过20小时,最大程度提高中转服务效率,顺畅对接芜湖港至上海港的直达航线。 
    “航线开通后,芜湖港出港货物到达上海港装船时间由原先的10天以上压缩到5天以内,合肥港出港货物到达上海港装船时间由原先的14天以上压缩至7天以内。 ”姚中奇表示,“港航巴士”精品航线的运营,有利于提高航线运输效率,提升港口服务保障能力,促进“陆改水”“散改集”,提高集装箱“水水中转”比率,推动集聚合肥及周边集装箱源至芜湖港中转,将芜湖港打造成长江下游集装箱转运中心,为我省进出口企业提供了一条高效、快捷的国际物流大通道。  
    打造“一核两翼”格局,构建快速航运通道 
    “在芜湖至上海港直达航线、合肥至芜湖‘港航巴士’开通后,今年内还将开通安庆—池州—铜陵—芜湖的‘港航巴士’。 ”省港航集团董事长丁庆领介绍,全省港航资源整合改革落地以来,省港航集团正在充分发挥全省港口资源整合优势,统筹整合省内航线资源,打造以芜湖-上海直达航线为核心,以合肥-芜湖、安庆-池州-铜陵-芜湖两条省内支线为两翼的省内集装箱航运“一核两翼”格局。芜湖港打造成为长江下游集装箱转运中心后,将彻底改变我省集装箱港口“小、散、弱”现象。

 
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